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时间:2020-02-29 17:19:05 作者:ca88 浏览量:55472

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2019年10月22日-24日,以“汽车+,协同创新”为主题的中国汽车工程学会年会暨展览会(2019SAECCE)在上海如期开幕。汽车咖啡馆]将与数位行业专家、车企领导展开对话,探讨在当前环境下,与汽车相关的政策、技术以及车市的走向。以下为积水中间膜战略企划部部长姚靖宇的访谈记录:

积水中间膜战略企划部部长姚靖宇

汽车咖啡馆:积水中间膜是生产什么产品?

汽车夹层玻璃所使用的中间膜,中文全称聚乙烯醇缩丁醛。我们总部位于日本,全名为“积水化学株式会社”,至今70多年历史。生产包括普通膜片,隔音膜、隔热膜、抬头显示楔形膜、全景渐变中间膜、等其他类高性能膜片。积水中间膜在中国市场占有率约70%,主要客户有福耀玻璃、圣戈班、AGC等汽车玻璃厂,产品被广泛运用在宝马、奔驰、奥迪等合资品牌及吉利、广汽等自主品牌上。

汽车咖啡馆:为什么需要用汽车中间膜?

首先是安全问题,汽车要求前挡风玻璃必须用夹层玻璃,发生碰撞的时候,前挡风玻璃会像蜘蛛网一样裂开并附着在中间膜上,防止车内乘客飞出去造成伤害。其次,随着整车性能的提升,我们开发了很多高性能膜片。隔音膜可以大幅度地降低噪声,提升车内乘客舒适性;隔热膜可以大幅度地隔断太阳辐射中的紫外线和红外线,降低车内温度;抬头显示楔形膜可以让图像显示清晰;全景渐变中间膜可以让汽车造型更加时尚,此方案最先被特斯拉采用。

汽车咖啡馆:积水中间膜未来发展方向?

概括来说是从智能和环保方面去研发适合未来汽车的产品。比如夏天需要隔热,冬天需要透过太阳光,适应环境来满足乘客的需求;白天天窗玻璃遮阳,晚上可以变成星空等;高速公路上隔绝风噪,隧道里隔绝隧道内的噪声。中国是全球最大的汽车消费市场,而且中国消费者也非常愿意尝试新的技术,我们希望未来不仅仅是膜片供应商,还可以根据中国消费者的需求去研发新技术以及创造新的商业模式。

汽车咖啡馆:2018年积水在上海成立了研发中心,那么材料上会进一步实现国产化吗?

目前原材料还是从国外进口的,国产的材料目前的稳定性还不太好,如果未来品质能够得到提升,那我们也会考虑国产的材料。

2019年10月22日-24日,以“汽车+,协同创新”为主题的中国汽车工程学会年会暨展览会(2019SAECCE)在上海如期开幕。汽车咖啡馆]将与数位行业专家、车企领导展开对话,探讨在当前环境下,与汽车相关的政策、技术以及车市的走向。以下为积水中间膜战略企划部部长姚靖宇的访谈记录:

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汽车咖啡馆:积水中间膜未来发展方向?

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汽车咖啡馆:2018年积水在上海成立了研发中心,那么材料上会进一步实现国产化吗?

目前原材料还是从国外进口的,国产的材料目前的稳定性还不太好,如果未来品质能够得到提升,那我们也会考虑国产的材料。

姚靖宇:积水中间膜未来从智能和环保方面去研发适合汽车的产品

姚靖宇:积水中间膜未来从智能和环保方面去研发适合汽车的产品

姚靖宇:积水中间膜未来从智能和环保方面去研发适合汽车的产品

2019年10月22日-24日,以“汽车+,协同创新”为主题的中国汽车工程学会年会暨展览会(2019SAECCE)在上海如期开幕。汽车咖啡馆]将与数位行业专家、车企领导展开对话,探讨在当前环境下,与汽车相关的政策、技术以及车市的走向。以下为积水中间膜战略企划部部长姚靖宇的访谈记录:

积水中间膜战略企划部部长姚靖宇

汽车咖啡馆:积水中间膜是生产什么产品?

汽车夹层玻璃所使用的中间膜,中文全称聚乙烯醇缩丁醛。我们总部位于日本,全名为“积水化学株式会社”,至今70多年历史。生产包括普通膜片,隔音膜、隔热膜、抬头显示楔形膜、全景渐变中间膜、等其他类高性能膜片。积水中间膜在中国市场占有率约70%,主要客户有福耀玻璃、圣戈班、AGC等汽车玻璃厂,产品被广泛运用在宝马、奔驰、奥迪等合资品牌及吉利、广汽等自主品牌上。

汽车咖啡馆:为什么需要用汽车中间膜?

首先是安全问题,汽车要求前挡风玻璃必须用夹层玻璃,发生碰撞的时候,前挡风玻璃会像蜘蛛网一样裂开并附着在中间膜上,防止车内乘客飞出去造成伤害。其次,随着整车性能的提升,我们开发了很多高性能膜片。隔音膜可以大幅度地降低噪声,提升车内乘客舒适性;隔热膜可以大幅度地隔断太阳辐射中的紫外线和红外线,降低车内温度;抬头显示楔形膜可以让图像显示清晰;全景渐变中间膜可以让汽车造型更加时尚,此方案最先被特斯拉采用。

汽车咖啡馆:积水中间膜未来发展方向?

概括来说是从智能和环保方面去研发适合未来汽车的产品。比如夏天需要隔热,冬天需要透过太阳光,适应环境来满足乘客的需求;白天天窗玻璃遮阳,晚上可以变成星空等;高速公路上隔绝风噪,隧道里隔绝隧道内的噪声。中国是全球最大的汽车消费市场,而且中国消费者也非常愿意尝试新的技术,我们希望未来不仅仅是膜片供应商,还可以根据中国消费者的需求去研发新技术以及创造新的商业模式。

汽车咖啡馆:2018年积水在上海成立了研发中心,那么材料上会进一步实现国产化吗?

目前原材料还是从国外进口的,国产的材料目前的稳定性还不太好,如果未来品质能够得到提升,那我们也会考虑国产的材料。

2019年10月22日-24日,以“汽车+,协同创新”为主题的中国汽车工程学会年会暨展览会(2019SAECCE)在上海如期开幕。汽车咖啡馆]将与数位行业专家、车企领导展开对话,探讨在当前环境下,与汽车相关的政策、技术以及车市的走向。以下为积水中间膜战略企划部部长姚靖宇的访谈记录:

积水中间膜战略企划部部长姚靖宇

汽车咖啡馆:积水中间膜是生产什么产品?

汽车夹层玻璃所使用的中间膜,中文全称聚乙烯醇缩丁醛。我们总部位于日本,全名为“积水化学株式会社”,至今70多年历史。生产包括普通膜片,隔音膜、隔热膜、抬头显示楔形膜、全景渐变中间膜、等其他类高性能膜片。积水中间膜在中国市场占有率约70%,主要客户有福耀玻璃、圣戈班、AGC等汽车玻璃厂,产品被广泛运用在宝马、奔驰、奥迪等合资品牌及吉利、广汽等自主品牌上。

汽车咖啡馆:为什么需要用汽车中间膜?

首先是安全问题,汽车要求前挡风玻璃必须用夹层玻璃,发生碰撞的时候,前挡风玻璃会像蜘蛛网一样裂开并附着在中间膜上,防止车内乘客飞出去造成伤害。其次,随着整车性能的提升,我们开发了很多高性能膜片。隔音膜可以大幅度地降低噪声,提升车内乘客舒适性;隔热膜可以大幅度地隔断太阳辐射中的紫外线和红外线,降低车内温度;抬头显示楔形膜可以让图像显示清晰;全景渐变中间膜可以让汽车造型更加时尚,此方案最先被特斯拉采用。

汽车咖啡馆:积水中间膜未来发展方向?

概括来说是从智能和环保方面去研发适合未来汽车的产品。比如夏天需要隔热,冬天需要透过太阳光,适应环境来满足乘客的需求;白天天窗玻璃遮阳,晚上可以变成星空等;高速公路上隔绝风噪,隧道里隔绝隧道内的噪声。中国是全球最大的汽车消费市场,而且中国消费者也非常愿意尝试新的技术,我们希望未来不仅仅是膜片供应商,还可以根据中国消费者的需求去研发新技术以及创造新的商业模式。

汽车咖啡馆:2018年积水在上海成立了研发中心,那么材料上会进一步实现国产化吗?

目前原材料还是从国外进口的,国产的材料目前的稳定性还不太好,如果未来品质能够得到提升,那我们也会考虑国产的材料。

2019年10月22日-24日,以“汽车+,协同创新”为主题的中国汽车工程学会年会暨展览会(2019SAECCE)在上海如期开幕。汽车咖啡馆]将与数位行业专家、车企领导展开对话,探讨在当前环境下,与汽车相关的政策、技术以及车市的走向。以下为积水中间膜战略企划部部长姚靖宇的访谈记录:

积水中间膜战略企划部部长姚靖宇

汽车咖啡馆:积水中间膜是生产什么产品?

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汽车咖啡馆:为什么需要用汽车中间膜?

首先是安全问题,汽车要求前挡风玻璃必须用夹层玻璃,发生碰撞的时候,前挡风玻璃会像蜘蛛网一样裂开并附着在中间膜上,防止车内乘客飞出去造成伤害。其次,随着整车性能的提升,我们开发了很多高性能膜片。隔音膜可以大幅度地降低噪声,提升车内乘客舒适性;隔热膜可以大幅度地隔断太阳辐射中的紫外线和红外线,降低车内温度;抬头显示楔形膜可以让图像显示清晰;全景渐变中间膜可以让汽车造型更加时尚,此方案最先被特斯拉采用。

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汽车咖啡馆:2018年积水在上海成立了研发中心,那么材料上会进一步实现国产化吗?

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汽车咖啡馆:为什么需要用汽车中间膜?

首先是安全问题,汽车要求前挡风玻璃必须用夹层玻璃,发生碰撞的时候,前挡风玻璃会像蜘蛛网一样裂开并附着在中间膜上,防止车内乘客飞出去造成伤害。其次,随着整车性能的提升,我们开发了很多高性能膜片。隔音膜可以大幅度地降低噪声,提升车内乘客舒适性;隔热膜可以大幅度地隔断太阳辐射中的紫外线和红外线,降低车内温度;抬头显示楔形膜可以让图像显示清晰;全景渐变中间膜可以让汽车造型更加时尚,此方案最先被特斯拉采用。

汽车咖啡馆:积水中间膜未来发展方向?

概括来说是从智能和环保方面去研发适合未来汽车的产品。比如夏天需要隔热,冬天需要透过太阳光,适应环境来满足乘客的需求;白天天窗玻璃遮阳,晚上可以变成星空等;高速公路上隔绝风噪,隧道里隔绝隧道内的噪声。中国是全球最大的汽车消费市场,而且中国消费者也非常愿意尝试新的技术,我们希望未来不仅仅是膜片供应商,还可以根据中国消费者的需求去研发新技术以及创造新的商业模式。

汽车咖啡馆:2018年积水在上海成立了研发中心,那么材料上会进一步实现国产化吗?

目前原材料还是从国外进口的,国产的材料目前的稳定性还不太好,如果未来品质能够得到提升,那我们也会考虑国产的材料。

沙巴体育姚靖宇:积水中间膜未来从智能和环保方面去研发适合汽车的产品

2019年10月22日-24日,以“汽车+,协同创新”为主题的中国汽车工程学会年会暨展览会(2019SAECCE)在上海如期开幕。汽车咖啡馆]将与数位行业专家、车企领导展开对话,探讨在当前环境下,与汽车相关的政策、技术以及车市的走向。以下为积水中间膜战略企划部部长姚靖宇的访谈记录:

积水中间膜战略企划部部长姚靖宇

汽车咖啡馆:积水中间膜是生产什么产品?

汽车夹层玻璃所使用的中间膜,中文全称聚乙烯醇缩丁醛。我们总部位于日本,全名为“积水化学株式会社”,至今70多年历史。生产包括普通膜片,隔音膜、隔热膜、抬头显示楔形膜、全景渐变中间膜、等其他类高性能膜片。积水中间膜在中国市场占有率约70%,主要客户有福耀玻璃、圣戈班、AGC等汽车玻璃厂,产品被广泛运用在宝马、奔驰、奥迪等合资品牌及吉利、广汽等自主品牌上。

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积水中间膜战略企划部部长姚靖宇

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汽车夹层玻璃所使用的中间膜,中文全称聚乙烯醇缩丁醛。我们总部位于日本,全名为“积水化学株式会社”,至今70多年历史。生产包括普通膜片,隔音膜、隔热膜、抬头显示楔形膜、全景渐变中间膜、等其他类高性能膜片。积水中间膜在中国市场占有率约70%,主要客户有福耀玻璃、圣戈班、AGC等汽车玻璃厂,产品被广泛运用在宝马、奔驰、奥迪等合资品牌及吉利、广汽等自主品牌上。

汽车咖啡馆:为什么需要用汽车中间膜?

首先是安全问题,汽车要求前挡风玻璃必须用夹层玻璃,发生碰撞的时候,前挡风玻璃会像蜘蛛网一样裂开并附着在中间膜上,防止车内乘客飞出去造成伤害。其次,随着整车性能的提升,我们开发了很多高性能膜片。隔音膜可以大幅度地降低噪声,提升车内乘客舒适性;隔热膜可以大幅度地隔断太阳辐射中的紫外线和红外线,降低车内温度;抬头显示楔形膜可以让图像显示清晰;全景渐变中间膜可以让汽车造型更加时尚,此方案最先被特斯拉采用。

汽车咖啡馆:积水中间膜未来发展方向?

概括来说是从智能和环保方面去研发适合未来汽车的产品。比如夏天需要隔热,冬天需要透过太阳光,适应环境来满足乘客的需求;白天天窗玻璃遮阳,晚上可以变成星空等;高速公路上隔绝风噪,隧道里隔绝隧道内的噪声。中国是全球最大的汽车消费市场,而且中国消费者也非常愿意尝试新的技术,我们希望未来不仅仅是膜片供应商,还可以根据中国消费者的需求去研发新技术以及创造新的商业模式。

汽车咖啡馆:2018年积水在上海成立了研发中心,那么材料上会进一步实现国产化吗?

目前原材料还是从国外进口的,国产的材料目前的稳定性还不太好,如果未来品质能够得到提升,那我们也会考虑国产的材料。

2.姚靖宇:积水中间膜未来从智能和环保方面去研发适合汽车的产品。

姚靖宇:积水中间膜未来从智能和环保方面去研发适合汽车的产品

2019年10月22日-24日,以“汽车+,协同创新”为主题的中国汽车工程学会年会暨展览会(2019SAECCE)在上海如期开幕。汽车咖啡馆]将与数位行业专家、车企领导展开对话,探讨在当前环境下,与汽车相关的政策、技术以及车市的走向。以下为积水中间膜战略企划部部长姚靖宇的访谈记录:

积水中间膜战略企划部部长姚靖宇

汽车咖啡馆:积水中间膜是生产什么产品?

汽车夹层玻璃所使用的中间膜,中文全称聚乙烯醇缩丁醛。我们总部位于日本,全名为“积水化学株式会社”,至今70多年历史。生产包括普通膜片,隔音膜、隔热膜、抬头显示楔形膜、全景渐变中间膜、等其他类高性能膜片。积水中间膜在中国市场占有率约70%,主要客户有福耀玻璃、圣戈班、AGC等汽车玻璃厂,产品被广泛运用在宝马、奔驰、奥迪等合资品牌及吉利、广汽等自主品牌上。

汽车咖啡馆:为什么需要用汽车中间膜?

首先是安全问题,汽车要求前挡风玻璃必须用夹层玻璃,发生碰撞的时候,前挡风玻璃会像蜘蛛网一样裂开并附着在中间膜上,防止车内乘客飞出去造成伤害。其次,随着整车性能的提升,我们开发了很多高性能膜片。隔音膜可以大幅度地降低噪声,提升车内乘客舒适性;隔热膜可以大幅度地隔断太阳辐射中的紫外线和红外线,降低车内温度;抬头显示楔形膜可以让图像显示清晰;全景渐变中间膜可以让汽车造型更加时尚,此方案最先被特斯拉采用。

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概括来说是从智能和环保方面去研发适合未来汽车的产品。比如夏天需要隔热,冬天需要透过太阳光,适应环境来满足乘客的需求;白天天窗玻璃遮阳,晚上可以变成星空等;高速公路上隔绝风噪,隧道里隔绝隧道内的噪声。中国是全球最大的汽车消费市场,而且中国消费者也非常愿意尝试新的技术,我们希望未来不仅仅是膜片供应商,还可以根据中国消费者的需求去研发新技术以及创造新的商业模式。

汽车咖啡馆:2018年积水在上海成立了研发中心,那么材料上会进一步实现国产化吗?

目前原材料还是从国外进口的,国产的材料目前的稳定性还不太好,如果未来品质能够得到提升,那我们也会考虑国产的材料。

2019年10月22日-24日,以“汽车+,协同创新”为主题的中国汽车工程学会年会暨展览会(2019SAECCE)在上海如期开幕。汽车咖啡馆]将与数位行业专家、车企领导展开对话,探讨在当前环境下,与汽车相关的政策、技术以及车市的走向。以下为积水中间膜战略企划部部长姚靖宇的访谈记录:

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目前原材料还是从国外进口的,国产的材料目前的稳定性还不太好,如果未来品质能够得到提升,那我们也会考虑国产的材料。

姚靖宇:积水中间膜未来从智能和环保方面去研发适合汽车的产品

3.姚靖宇:积水中间膜未来从智能和环保方面去研发适合汽车的产品。

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4.姚靖宇:积水中间膜未来从智能和环保方面去研发适合汽车的产品。

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首先是安全问题,汽车要求前挡风玻璃必须用夹层玻璃,发生碰撞的时候,前挡风玻璃会像蜘蛛网一样裂开并附着在中间膜上,防止车内乘客飞出去造成伤害。其次,随着整车性能的提升,我们开发了很多高性能膜片。隔音膜可以大幅度地降低噪声,提升车内乘客舒适性;隔热膜可以大幅度地隔断太阳辐射中的紫外线和红外线,降低车内温度;抬头显示楔形膜可以让图像显示清晰;全景渐变中间膜可以让汽车造型更加时尚,此方案最先被特斯拉采用。

汽车咖啡馆:积水中间膜未来发展方向?

概括来说是从智能和环保方面去研发适合未来汽车的产品。比如夏天需要隔热,冬天需要透过太阳光,适应环境来满足乘客的需求;白天天窗玻璃遮阳,晚上可以变成星空等;高速公路上隔绝风噪,隧道里隔绝隧道内的噪声。中国是全球最大的汽车消费市场,而且中国消费者也非常愿意尝试新的技术,我们希望未来不仅仅是膜片供应商,还可以根据中国消费者的需求去研发新技术以及创造新的商业模式。

汽车咖啡馆:2018年积水在上海成立了研发中心,那么材料上会进一步实现国产化吗?

目前原材料还是从国外进口的,国产的材料目前的稳定性还不太好,如果未来品质能够得到提升,那我们也会考虑国产的材料。

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2019年10月22日-24日,以“汽车+,协同创新”为主题的中国汽车工程学会年会暨展览会(2019SAECCE)在上海如期开幕。汽车咖啡馆]将与数位行业专家、车企领导展开对话,探讨在当前环境下,与汽车相关的政策、技术以及车市的走向。以下为积水中间膜战略企划部部长姚靖宇的访谈记录:

积水中间膜战略企划部部长姚靖宇

汽车咖啡馆:积水中间膜是生产什么产品?

汽车夹层玻璃所使用的中间膜,中文全称聚乙烯醇缩丁醛。我们总部位于日本,全名为“积水化学株式会社”,至今70多年历史。生产包括普通膜片,隔音膜、隔热膜、抬头显示楔形膜、全景渐变中间膜、等其他类高性能膜片。积水中间膜在中国市场占有率约70%,主要客户有福耀玻璃、圣戈班、AGC等汽车玻璃厂,产品被广泛运用在宝马、奔驰、奥迪等合资品牌及吉利、广汽等自主品牌上。

汽车咖啡馆:为什么需要用汽车中间膜?

首先是安全问题,汽车要求前挡风玻璃必须用夹层玻璃,发生碰撞的时候,前挡风玻璃会像蜘蛛网一样裂开并附着在中间膜上,防止车内乘客飞出去造成伤害。其次,随着整车性能的提升,我们开发了很多高性能膜片。隔音膜可以大幅度地降低噪声,提升车内乘客舒适性;隔热膜可以大幅度地隔断太阳辐射中的紫外线和红外线,降低车内温度;抬头显示楔形膜可以让图像显示清晰;全景渐变中间膜可以让汽车造型更加时尚,此方案最先被特斯拉采用。

汽车咖啡馆:积水中间膜未来发展方向?

概括来说是从智能和环保方面去研发适合未来汽车的产品。比如夏天需要隔热,冬天需要透过太阳光,适应环境来满足乘客的需求;白天天窗玻璃遮阳,晚上可以变成星空等;高速公路上隔绝风噪,隧道里隔绝隧道内的噪声。中国是全球最大的汽车消费市场,而且中国消费者也非常愿意尝试新的技术,我们希望未来不仅仅是膜片供应商,还可以根据中国消费者的需求去研发新技术以及创造新的商业模式。

汽车咖啡馆:2018年积水在上海成立了研发中心,那么材料上会进一步实现国产化吗?

目前原材料还是从国外进口的,国产的材料目前的稳定性还不太好,如果未来品质能够得到提升,那我们也会考虑国产的材料。

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汽车夹层玻璃所使用的中间膜,中文全称聚乙烯醇缩丁醛。我们总部位于日本,全名为“积水化学株式会社”,至今70多年历史。生产包括普通膜片,隔音膜、隔热膜、抬头显示楔形膜、全景渐变中间膜、等其他类高性能膜片。积水中间膜在中国市场占有率约70%,主要客户有福耀玻璃、圣戈班、AGC等汽车玻璃厂,产品被广泛运用在宝马、奔驰、奥迪等合资品牌及吉利、广汽等自主品牌上。

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首先是安全问题,汽车要求前挡风玻璃必须用夹层玻璃,发生碰撞的时候,前挡风玻璃会像蜘蛛网一样裂开并附着在中间膜上,防止车内乘客飞出去造成伤害。其次,随着整车性能的提升,我们开发了很多高性能膜片。隔音膜可以大幅度地降低噪声,提升车内乘客舒适性;隔热膜可以大幅度地隔断太阳辐射中的紫外线和红外线,降低车内温度;抬头显示楔形膜可以让图像显示清晰;全景渐变中间膜可以让汽车造型更加时尚,此方案最先被特斯拉采用。

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概括来说是从智能和环保方面去研发适合未来汽车的产品。比如夏天需要隔热,冬天需要透过太阳光,适应环境来满足乘客的需求;白天天窗玻璃遮阳,晚上可以变成星空等;高速公路上隔绝风噪,隧道里隔绝隧道内的噪声。中国是全球最大的汽车消费市场,而且中国消费者也非常愿意尝试新的技术,我们希望未来不仅仅是膜片供应商,还可以根据中国消费者的需求去研发新技术以及创造新的商业模式。

汽车咖啡馆:2018年积水在上海成立了研发中心,那么材料上会进一步实现国产化吗?

目前原材料还是从国外进口的,国产的材料目前的稳定性还不太好,如果未来品质能够得到提升,那我们也会考虑国产的材料。

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